Das passiert, wenn ein Flugzeug am Boden ist

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Fluggesellschaften verdienen Geld, wenn ihre Flugzeuge fliegen, und aus diesem Grund wollen sie ihre Flugzeuge so oft wie möglich in der Luft haben. Dies erfordert einen effizienten und choreografierten Flughafenbetrieb, um die am Boden verbrachte Zeit zu minimieren. Jedes Flugzeug, das an einem Flughafen ankommt und abfliegt, muss den Rotationsprozess durchlaufen.

Neben dem Entladen von Passagieren und Fracht, bevor neue Passagiere und Fracht geladen werden, gibt es viele wesentliche Aktivitäten, die durchgeführt werden müssen, während sich ein Flugzeug am Boden befindet. Es wird gereinigt, gewartet, inspiziert, betankt und aufgefüllt. Jede Aktivität kann von verschiedenen Organisationen und Unternehmen durchgeführt werden, aber alle müssen ihre Aufgaben innerhalb eines bestimmten Zeitraums erfüllen.

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Kurzstrecke versus Langstrecke

Während der Rotationsprozess zwischen Kurz- und Langstrecke im Allgemeinen dem gleichen Muster folgt, gibt es Unterschiede.

Bei Kurzstreckenflügen muss möglicherweise nicht immer getankt werden, da sie möglicherweise genug Treibstoff für den nächsten Flug haben, während Langstreckenflüge in der Regel immer getankt werden. Kurzstreckenflugzeuge haben möglicherweise genug Catering für mehrere Flüge erhalten, während Langstreckenflüge in der Regel nachgefüllt werden müssen. Während die Bordtoiletten zwischen den Flügen inspiziert und gereinigt werden, wird der Abfall auf einem Kurzstreckenflug möglicherweise nicht immer entfernt, abhängig von der Anzahl der Flüge, die das Flugzeug an diesem Tag unternimmt, und der Kapazität des Systems.


Kurzstreckenflüge sind schneller als Langstreckenflüge und können bei Ryanair bis zu 25 Minuten und bei Southwest Airlines bis zu 35 Minuten dauern. Langstreckenflüge benötigen in der Regel zwischen 90 Minuten und 2 Stunden für einen Zwischenstopp.

Ankunft von Flugzeugen

Das Bodenpersonal bereitet sich auf ein ankommendes Flugzeug vor, während sich das Flugzeug im Anflug auf den Flughafen befindet. Sie überwachen Live-Daten zur tatsächlichen Ankunftszeit und wissen im Voraus, welchem ​​Gate das Flugzeug zugewiesen wurde. Das Bodenpersonal wartet bereits auf die Ankunft des Flugzeugs. Sie führen eine Sichtprüfung des Flugzeugstandplatzes durch, um sicherzustellen, dass sich keine Trümmer auf dem Boden befinden, die das Flugzeug beschädigen könnten.

Sie bauen auch das Docking-System auf, um der Flugbesatzung zu helfen, das Flugzeug präzise auf dem Standplatz zu parken. Wenn kein Festmachersystem verfügbar ist, führt der Flugbegleiter die Flugbesatzung.

In dem Moment, in dem die blinkenden roten Warnlichter des Flugzeugs erlöschen und signalisieren, dass es sicher ist, sich dem Flugzeug zu nähern, aktiviert das Bodenpersonal eine Reihe gut geplanter Aktivitäten. Räder werden verkeilt, Kegel um empfindliche Bereiche des Flugzeugs gelegt und externe Stromversorgung wird an das Flugzeug angeschlossen. Wenn das Flugzeug an einem Gate mit einer Fluggastbrücke geparkt ist, wird es verbunden. Andernfalls werden Treppen zum Flugzeug gebracht, damit die Passagiere aussteigen können. Einige Fluggesellschaften betreiben Flugzeuge mit Lufttreppen, was den Vorgang beschleunigen kann.

Das Bodenpersonal beginnt dann mit dem Entladen von Gepäck und Fracht, während sich die Kabinenbesatzung von den ankommenden Passagieren verabschiedet. Die Reinigungskräfte steigen hinter den Passagieren in das Flugzeug ein und bereiten die Kabine für den Abflug vor. Flugbegleiter führen eine Sicherheitsinspektion des Flugzeugs durch und die Flugbesatzung führt eine externe Sichtprüfung des Flugzeugs durch, um nach Anzeichen von Schäden oder Problemen mit dem Flugzeug zu suchen.

Wenn das Flugzeug gerade betankt wird, kann dies kurz nach der Ankunft beginnen, insbesondere wenn mehr als nur betankt werden muss.

Auf dem Platz gibt es viel zu beachten. Foto: Getty Images

Abflüge von Flugzeugen

Vor dem Abflug muss das Flugzeug gereinigt, inspiziert und mit neuen Passagieren, Gepäck, Catering, Treibstoff und ggf. Fracht beladen werden. Die Vorbereitungen für den Abflug beginnen, sobald das Flugzeug ankommt. Während die Passagiere auf der linken Seite des Flugzeugs aussteigen, arbeitet das Bodenpersonal bereits auf der rechten Seite des Flugzeugs. Das Restaurierungsfahrzeug wird das Flugzeug mit neuen Vorräten beladen und das Auftanken kann bereits im Gange sein. Das ausgehende Gepäck wartet oft bereits darauf, verladen zu werden und beginnt, sobald das letzte eingehende Gepäckstück abgeholt wurde. Jegliche Fracht im Bauch des Flugzeugs wird geladen, sobald die ankommende Fracht entladen ist.


Wenn die Crew ihre Checks abgeschlossen hat und die Kabine für die nächsten Passagiere bereit ist, beginnt das Boarding. Die Fluggesellschaften haben unterschiedliche Methoden zum Einsteigen von Passagieren, aber alle zielen darauf ab, die Passagiere so schnell wie möglich einzusteigen und zu platzieren.

Flugzeuge von Air Canada, die während einer Rotation gewartet werden. Foto: Thomas Segen | Einzelflug

Frachtbetrieb

Frachtflüge durchlaufen während eines Zwischenstopps viele der gleichen Prozesse wie Passagierflüge. Es sind die gleichen Sicherheitsverfahren wie bei Passagierflügen erforderlich, außerdem müssen sie inspiziert, gewartet und betankt werden. Auch die Frachtunternehmen arbeiten unter Druck, um das Flugzeug so schnell wie möglich zum Laufen zu bringen.

Sie müssen auch die verschiedenen Arten und Größen der Fracht berücksichtigen, da jeder Flug anders ist und die Ladezeiten daher variieren können. Viele verderbliche Waren werden auf dem Luftweg transportiert, daher besteht zusätzlicher Druck, sicherzustellen, dass die Rotation abgeschlossen werden kann, um die Waren rechtzeitig an ihren Bestimmungsort zu bringen.

Der Rotationsprozess für reine Frachtflüge unterscheidet sich von Passagierflügen, erfordert aber dennoch die gleichen Sicherheitsmerkmale. Foto: Vincenzo Pace | Einzelflug

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Gemeinsam für einen erfolgreichen Turnaround

Das Wenden eines Flugzeugs ist ein komplexer Prozess in einem Umfeld mit Zeitdruck. Die Fluggesellschaften möchten, dass der Prozess so schnell wie möglich abläuft, um das Flugzeug wieder in den Himmel zu bringen, um Geld zu verdienen, und die Passagiere möchten pünktlich abfliegen und an ihrem Zielort ankommen. Der Turnaround ist eine beeindruckend choreografierte Abfolge unterschiedlicher Prozesse mehrerer Agenturen, die auf derselben Ebene arbeiten und alle gegen dieselbe Uhr arbeiten. Der Erfolg des Turnarounds hängt davon ab, dass jede Aufgabe wie geplant durchgeführt wird.

Der Erfolg eines pünktlichen Abflugs kann jedoch von anderen Faktoren beeinflusst werden, darunter verspätete Passagiere, Verzögerungen der Flugsicherung, Wetterbedingungen und mechanische Probleme. Einige von ihnen entziehen sich der Kontrolle der Fluggesellschaft und des Bodenpersonals, sodass sie hart daran arbeiten, Rotationsaufgaben zu erledigen, bei denen sie das Wetter direkt beeinflussen können.