Die Lkw-Branche stand diesen Monat im Rampenlicht, aber wie hat sich das auf den Kassamarkt ausgewirkt? Loadlink Technologies hat die Antwort

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Die Anzahl der Ladungen ist buchstäblich außergewöhnlich. Wir mussten unsere Berichtstabellen physisch anpassen, um die aktuelle Realität widerzuspiegeln, obwohl die Bereitstellung von Lastwagen für den Transport dieser Lasten in letzter Zeit Gegenstand von Schlagzeilen war.

TORONTO, 16. Februar 2022–(GESCHÄFTSDRAHT)–Der kanadische Kassamarkt von Loadlink Technologies bleibt trotz der kalten Temperaturen in Kanada im Januar sehr warm. Im Vergleich zum letzten Januar verzeichneten die Volumina einen bemerkenswerten Anstieg von 154 % gegenüber dem Vorjahr und übertrafen sogar das Allzeithoch vom Januar um weitere 14 %.

Diese Pressemitteilung ist multimedial. Sehen Sie hier die Vollversion: https://www.businesswire.com/news/home/20220216006244/en/

Zusammenfassung der Loadlink-Ladedaten für Januar 2022 (Grafik: Business Wire)

JANUAR SPOT FRACHT-HIGHLIGHTS

  • Die Branche war diesen Monat in den Mainstream-Schlagzeilen, seit sie am 15. Januar Impfvorschriften für grenzüberschreitende Lkw-Fahrer eingeführt hat.

  • Lasten sind außerhalb der Charts von allem, was wir je gesehen haben – mehr als doppelt so viel wie im Januar 2021.

  • Wir versenden fast dreimal so viel in die Vereinigten Staaten wie letztes Jahr um diese Zeit.

  • Aufgrund der gestiegenen Lkw-Nachfrage besteht ein deutlicher Kapazitätsdruck, insbesondere bei der Ankunft.

  • Im Jahresvergleich lag das Truck-to-Load-Ratio im Januar bei 0,93, 64 % niedriger als das Verhältnis von 2,57 im Januar 2021.

„Die Kombination des derzeitigen Mangels an Lastwagen mit dem enormen Anstieg der Ladungen verschärft die Kapazitätsengpässe nur noch. Die Lkw-Ladungs-Verhältnisse sind immer noch niedriger als die rekordverdächtig niedrige Kapazitätskrise, die vorübergehend als Folge des Mandats für elektronische Protokollierungsgeräte (ELD) im Jahr 2017 auftrat Vereinigten Staaten vor fast 5 Jahren“, sagte Claudia Milicevic, Präsidentin von Loadlink Technologies.

Auf dem kanadischen Kassamarkt im Januar haben die jüngsten Ereignisse die langfristigen Trends bei den Warenbewegungen sowohl innerhalb Kanadas als auch international noch verschärft.

Ausgehende grenzüberschreitende Tätigkeit
Lkw-Ladungen, die über die Grenze von Kanada in die Vereinigten Staaten verschifft werden, sind im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 281 % gestiegen. Gear-Aufrufe gingen im Jahresvergleich um 28 % zurück.

Eingehende grenzüberschreitende Aktivität
Die eingehenden Gebühren sind im Vergleich zum letzten Monat um 35 % und im Vergleich zum Januar letzten Jahres um 116 % gestiegen. Gear Views gingen im Jahresvergleich um 23 % und gegenüber Dezember um 24 % zurück.

Innerkanadische Aktivität
Die Frachtaktivitäten in Kanada blieben auf hohem Niveau. Seit Januar letzten Jahres sind die Ladungen in Kanada um 166 % gestiegen. Gear-Aufrufe stiegen im Jahresvergleich um 11 %.

Durchschnittliches LKW-Ladungs-Verhältnis
Das LKW-zu-Ladung-Verhältnis ist unter einen LKW für jede auf Loadlink gepostete Ladung gefallen, nach dem Abwärtstrend, den wir in den letzten drei Monaten gesehen haben. Das Verhältnis für Januar betrug 0,93 verfügbare Lkw für jede gebuchte Ladung, was einem Rückgang von 23 % gegenüber 1,21 im Dezember entspricht. Im Jahresvergleich war das Truck-to-Load-Ratio im Januar um 64 % niedriger, verglichen mit einem Verhältnis von 2,57 im Januar 2021.

Riffe
Ein interessantes Beispiel, das die Besorgnis über Kapazitätsengpässe verdeutlicht, ist die Verfügbarkeit von Reefers (Kühllastwagen) in Kanada, da Reefer verderbliche Waren über Grenzen hinweg transportieren. Vom 1. bis 16. Januar war unter den Hunderttausenden von Aufrufen und LKWs auf LoadLink das Truck-to-Load-Verhältnis 0,90.

Vom 17. bis 31. Januar ging die Anzahl der verfügbaren Kühllastwagen zurück, während die gebuchten Ladungen zunahmen, was das Verhältnis auf brachte 0,57ein Minus von 36 %.

Über Loadlink-Indizes

Frachtindex Die Daten bieten eine Momentaufnahme der kanadischen Wirtschaft als Ganzes und sind eine wesentliche Ressource für die Trucking-Community. Der Freight Index misst die Trends auf dem Spotmarkt für LKW-Frachten genau, da seine Komponenten aus etwa 7.000 kanadischen Frachtführern und Maklern bestehen. Diese Daten umfassen alle inländischen und grenzüberschreitenden Daten, die von Loadlink-Kunden übermittelt werden, und gelten daher als Echtzeit-Pulse dessen, was in der nordamerikanischen Frachtindustrie passiert.

Preisindex Die Daten basieren auf durchschnittlichen Kassakursen, die von Frachtmaklern und Verladern an Spediteure auf den spezifischen Wegen gezahlt werden, auf denen Ladungen bewegt werden. Diese Daten zeigen auch die verfügbare Kapazität in Echtzeit und in der Vergangenheit sowie das Gesamtverhältnis von LKW zu Ladung.

Über Loadlink-Technologien

Loadlink Technologies transportiert Waren aus Kanada, indem es Lastwagen an Ladungen anpasst. Mit 30 Jahren Erfahrung im Frachtabgleich bietet Loadlink ein vertrauenswürdiges Ökosystem aus Technologie, Daten und Analysen, um die kanadische Fracht in Bewegung zu halten. Loadlink genießt das Vertrauen von Reedereien und Maklern aller Formen und Größen und ist stolz darauf, das größte und effizienteste digitale Frachtnetzwerk der Branche zu sein.

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Charging Link-Technologien
Raissa Stevens
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