Wie inländische und ausländische Fluggesellschaften im Jahr 2021 14,2 Millionen Passagiere beförderten

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  • Experten stellen einen internationalen Migrationstrend fest. Betrieb

JLaut der Zusammenfassung des Flugbetriebs der nigerianischen Zivilluftfahrtbehörde (NCAA) führten die nationalen Fluggesellschaften im Jahr 2021 74.537 Flüge mit 12.050.264 Passagieren durch.

Von den 74.537 Flügen waren 41.328 Flüge, was 55 % entspricht, verspätet, während 542 Flüge annulliert wurden.

Es kam inmitten wachsender Beschwerden von Passagieren über Flugverspätungen, die sich in letzter Zeit verschlechtert haben.

Laut dem von unserem Korrespondenten erhaltenen Flugbetriebsbericht für 2021 gab es 1.086 Meldungen über verspätetes oder fehlendes Gepäck, während 1.082 gefunden wurden.

Dem Bericht zufolge beförderten 10 nationale Fluggesellschaften mehr als 12 Millionen Passagiere, darunter 5.977.927 ankommende Passagiere und 6.072.337 abfliegende Passagiere.

Dies zeigte einen geringfügigen Rückgang der Anzahl der im Jahr 2019 verzeichneten Passagiere, als der Flugverkehr mit über 17 Millionen einen Höchststand erreichte und sowohl internationale als auch Inlandsflüge umfasste.

Experten sagen, dass Statistiken eine unglaubliche Erholung von der Covid-19-Pandemie gezeigt haben.

Zu den 10 Fluggesellschaften, die 2021 operierten, gehören Aero Contractors, Arik Air, Azman Air, Dana Air, Overland, Air Peace, Max Air, Ibom Air, United Airlines und Green Africa.

Dem Bericht zufolge führte Air Peace, die größte Fluggesellschaft in Bezug auf die Flottengröße, im Berichtsjahr mit 17.861 die meisten Flüge durch, gefolgt von Ibom Air mit 9.551 Flügen, während Arik Air mit 9.024 Flügen dicht gefolgt wurde.

Max Air führte 8.607 Flüge durch; Dana hat 8.183 Flüge geflogen; Luft- und Raumfahrtunternehmen, 6.973; United Airlines, 6408; Azman Air, 3.921; Overland, 2.917 und Green Africa, die im vergangenen Oktober an Bord gingen, flogen 1.092.

In dem Bericht heißt es weiter, dass 308 Beschwerden eingegangen sind, von denen 227 bis Ende 2021 gelöst wurden.

Hinzu kamen 281 Fälle von Diebstahl, Unhöflichkeit und Beschwerden über die Leichtigkeit der Geschäftsabwicklung.

Tägliches Vertrauen am Sonntag berichtet, dass praktisch alle inländischen Fluggesellschaften Fälle von Flugverspätungen hatten, wobei Overland mit 84 % seiner Flüge an der Spitze stand. Bei Azman und Dana Air waren 64 % ihrer Flüge verspätet, während bei United Airlines 63 % der im Berichtsjahr durchgeführten Flüge verspätet waren. Auch Max Air verspätete 61 % seiner Flüge.

Während Arik Air 57 % seiner Flüge verspätete, verzeichnete Air Peace, das die meisten Flüge pro Tag durchführt, im vergangenen Jahr 55 % seiner Flüge.

Aero Contractors verspätete 54 % seiner Flüge, während Green Africa 50 % seiner Flüge verspätete. Ibom Air seinerseits verzeichnete mit nur 26 % seiner Flüge den niedrigsten Prozentsatz an Flugverspätungen.

Neben Inlandsflügen beförderten 27 ausländische Fluggesellschaften auf 9.675 Flügen auch 2.199.278 Passagiere, darunter 1.086.394 ankommende und 1.112.884 abgehende.

Africa World Airline führte mit 1.141 Flügen mit 42.882 ankommenden und 47.692 abfliegenden Passagieren, gefolgt von Asky mit 884 Flügen und 63.184 ankommenden und 65.307 abfliegenden Passagieren.

Ethiopian Airlines führte 828 Flüge mit 120.349 ankommenden und 97.845 abfliegenden Passagieren durch; British Airways führte 584 Flüge mit 107.519 ankommenden und 130.820 abfliegenden Passagieren durch; Turkish Airline führte 669 Flüge mit 95.302 ankommenden Passagieren und 115.283 abfliegenden Passagieren durch.

Darüber hinaus führte Lufthansa 555 Flüge mit 75.641 bzw. 78.139 ankommenden und abfliegenden Passagieren durch; Qatar Airways führte 679 Flüge mit 111.964 und 116.664 ankommenden und abfliegenden Passagieren durch, während Emirates 225 Flüge mit 27.960 ankommenden und 18.238 abfliegenden Passagieren durchführte.

Tägliches Vertrauen am Sonntag berichtet, dass Emirates, das mit 21 wöchentlichen Frequenzen die Charts hätte anführen können, im Jahr 2021 aufgrund einer Meinungsverschiedenheit zwischen den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) und der nigerianischen Regierung über die COVID-19-Protokolle mehrere Monate lang nicht operieren konnte.

Im Jahr 2021 verließen mehr Menschen Nigeria

Die Analyse des Flugbetriebsberichts zeigte auch einen Migrationstrend, da mehr Menschen das Land verließen als zurückkehrten.

Darüber hinaus weist der Bericht auf einen Migrationstrend in Länder in Europa und im Nahen Osten hin. Zum Beispiel transportierte Turkish Airline mehr Menschen, als sie zurückbrachte. Nicht weniger als 115.283 verließen das Land mit mehr Menschen, während nur 95.302 ins Land zurückkehrten.

Diese Zahl ähnelt der Zahl von Qatar Airways, die zeigte, dass 116.664 mit der Fluggesellschaft geflogen sind, während 111.964 mit der Fluggesellschaft zurückgekehrt sind. Darüber hinaus gab der Bericht von British Airways auch an, dass 130.820 Passagiere mit der Fluggesellschaft abflogen, aber nur 107.519 zurückkehrten.

Im Berichtsjahr wurden national (12.050.264) und international (2.199.278) insgesamt 14.249.542 Passagiere registriert.

Tägliches Vertrauen am Sonntag berichtet, dass die Passagierzahlen rund 3 Millionen niedriger sind als im Bericht von 2019, als der Flugverkehr auf einem Allzeithoch war. Die Branchenakteure waren optimistisch in Bezug auf das zunehmende Wachstum des Flugverkehrs, als COVID-19 im Jahr 2020 abstürzte, was zu einer erzwungenen Einstellung des Flugverkehrs auf der ganzen Welt führte und die Fluggesellschaften Tausende von Flugzeugen am Boden ließen.

Die Erholung des Inlandsmarktes wurde jedoch mit 12 Millionen Passagieren als unglaublich beschrieben, was in etwa dem entspricht, was 2019 verzeichnet wurde. In ähnlicher Weise wurden 2021 zwei neue Fluggesellschaften – United Nigeria und Green Africa Airlines – eingeführt ihre Anwesenheit markiert. und die Verbesserung der Konnektivität für Flüge ins Hinterland.

Darüber hinaus erwarben nationale Fluggesellschaften im Jahr 2021 weitere Flugzeuge. Air Peace nahm fünf seiner 13 neuen Embraer-Flugzeuge entgegen, ebenso wie viele Fluggesellschaften Airbus-Flugzeuge per Leasing erwarben. Insgesamt wurden etwa zehn Airbus-Maschinen von den Fluggesellschaften ins Land gebracht. Ibom Air hat zwei Airbusse geleast; Aero Contractor erwarb zwei Airbus 320; Air Peace erhielt zwei, United Nigeria Airline erhielt ebenfalls eine A320; Azman hat den A340-600 erworben, den zweiten in seiner Flotte.

Experten sagen, dass es dazu beigetragen hat, den inländischen Flugreisemarkt zu stärken und Flugreisenden angesichts der Unsicherheit, die viele Menschen gezwungen hat, Autoreisen aufzugeben, mehr Flugoptionen geboten hat.

Gleichzeitig wurde die Zahl der internationalen Passagiere aufgrund von COVID-19-Beschränkungen in einigen Ländern reduziert.

Captain John Ojikutu, Luftfahrtanalyst der Gruppe, sagte, dass die internationale Zahl im Vergleich zu den Vorjahren sehr niedrig sei, während er die Leistung im Inland als gut einschätzte.

Er sagte: „Dies für 2021 aufgezeichnet zu haben, ist nicht schlecht, aber die 2,199 Millionen für internationale Passagierzahlen sowohl ein- als auch ausgehend sind sehr niedrig und machen etwa 50 % des normalen Verkehrs aus oder nur für den allein abgehenden oder eintretenden Verkehr. . Man kann also sagen, dass die Zahl für den internationalen Verkehr einen Migrationstrend zeigt.

Auch ein anderer Analyst, Herr Olumide Ohunayo, sagte, die Unsicherheit habe zu der auf dem Inlandsreisemarkt verzeichneten Zahl beigetragen, obwohl er feststellte, dass die Zahl im Vergleich zur nigerianischen Bevölkerung immer noch niedrig sei.

Er sagte: „Ich denke, die Unsicherheit hat sowohl positiv als auch negativ beigetragen, weil die Menschen jetzt kaum mehr auf der Straße reisen können und mehr Menschen zu Flughäfen kommen. Wieder reisen einige Leute aufgrund von Unsicherheit, schlechter Wirtschaftslage und Covid-Problemen überhaupt nicht. Es hat sich also auf die Anzahl der Reisenden ausgewirkt.

„Bei 12 Millionen gibt es nichts zu lachen. Selbst bei 12 Millionen wird noch darüber diskutiert, ob es geschätzt wird oder ob die Realität darunter liegt. Aber in einem Land mit 200 Millionen Einwohnern müssen wir uns bemühen, ein Minimum von etwa 20 zu erreichen Million.

„Um auf diese 20 Millionen zu drängen, müssen wir unsere Infrastruktur erweitern. Jetzt kommen die Flughäfen. Wenn sich die Flughäfen nähern, müssen wir auch den Fokus auf Lagos reduzieren, das Rätsel von Abuja, wo alle Fluggesellschaften fast gleichzeitig von Lagos abheben, und da gibt es diesen Engpass. Wir müssen an der Infrastruktur arbeiten und Fluggesellschaften ermutigen, ihre Operationsbasis zu verlegen. Deshalb freue ich mich, dass United Nigeria seinen Sitz in Enugu hat.

Kapitän Musa Nuhu, General Manager der NCAA, sagte in einem Gespräch mit unserem Korrespondenten, er sei „angenehm überrascht“ von der Erholung der heimischen Industrie.

Ihm zufolge hat sich die Branche zwar noch nicht vollständig von COVID-19 erholt, aber das Niveau vor COVID-19 überschritten.

Er sagte: „Wenn Sie die Fluggesellschaften in Nigeria sehen, haben sie Kunden. Im Moment habe ich ungefähr 10-12 Wet-Lease-Flugzeuge, um die Lücke in den Systemanforderungen zu schließen. Die Branche hat sich also ziemlich gut entwickelt. Die heimische Industrie entwickelt sich in einem fantastischen Tempo. Wir haben viele Luftverkehrsbetreiberzeugnisse (AOCs) ausgestellt und haben noch etwa 15 in der Pipeline. Wir arbeiten daran. Wir haben überall Flughäfen und viele Wartungsorganisationen werden gegründet.

„Um das Wachstum zu erreichen, das wir jetzt haben, müssen wir (Behörden, Ministerien, Interessenvertreter und Medien) etwas richtig machen; was das Vertrauen der Anleger in das System stärkt. Investoren sind bereit, ihr Geld in das System zu stecken und die Branche wachsen zu lassen.